رأينا العديد و العديد من الكباري المستخدمه علي اليابسه, حيث ان الغرض الأساسي منها هو تقليل الزحام, ولكن المهندسين الألمان قامو بصناعه كبري فوق نهر للحد من الأزدحام في النهر.
ولكن لم يكن هذا الجسر فقط لحل مشكله الأزدحام, و لكن ايضا هناك مشكله اخرى وهي ان النهر ليس عميق, مما يعني انه لن تتمكن السفن الضخمه من مرور من خلال النهر.
تبلغ مسافه الكبري المائي 918 متر و عرضه 43 متر. وهو يربض بين نهري ألب ـ هافل وميتيلاند في المانيا.
الجدير بالذكر ان المشورع بدأ العمل فيه في ثلاثنيات القرن الماضي, حيث تم التوقف عن العمل فيه بسبب الحرب العالميه الثانيه, و انتهي العمل في المشروع عام 2003 فقط.
تكلفه الكبري المائى وصلت لـ 727 دولار مستخدما 24000 طن من الفولاز المقوى, و 68000 متر مكعب من الأسمنت, و يكفيك ان تتخيل انه يحمل وزن 134 طن من الماء اضافه الي وزن السفن.
في النهايه اذا كنت تريد التحدث عن القوه. فتحدث عن المكائن الألمانيه
ما رأيك؟
ولكن لم يكن هذا الجسر فقط لحل مشكله الأزدحام, و لكن ايضا هناك مشكله اخرى وهي ان النهر ليس عميق, مما يعني انه لن تتمكن السفن الضخمه من مرور من خلال النهر.
تبلغ مسافه الكبري المائي 918 متر و عرضه 43 متر. وهو يربض بين نهري ألب ـ هافل وميتيلاند في المانيا.
الجدير بالذكر ان المشورع بدأ العمل فيه في ثلاثنيات القرن الماضي, حيث تم التوقف عن العمل فيه بسبب الحرب العالميه الثانيه, و انتهي العمل في المشروع عام 2003 فقط.
تكلفه الكبري المائى وصلت لـ 727 دولار مستخدما 24000 طن من الفولاز المقوى, و 68000 متر مكعب من الأسمنت, و يكفيك ان تتخيل انه يحمل وزن 134 طن من الماء اضافه الي وزن السفن.
في النهايه اذا كنت تريد التحدث عن القوه. فتحدث عن المكائن الألمانيه
ما رأيك؟
0 التعليقات:
إرسال تعليق
لا داعي للتسجيل
فقط اختار كلمه مجهول
أي تعليق خادش للحياء سيتم ازالته.